Hvor lang tid tager en reparation?
Det tager kun et time at reparere en lille skade eller lappe et hul, så ofte kan du få din cykel lavet samme dag i vinterhalvåret! Derimod kommer der rigtig mange kunder i højsæsonen, så der kan du regne med at reparationer eller specielle ting kan tage op til en uge, men ring eller kom ind og spørg, det kan altid være muligt at se på det!
Er der returret på varer købt i butikken?
Alle uåbnede varer har 14 dages returret bare du har kvitteringen med, så du kan trygt købe en gave eller udstyr og se om det passer i farven.
Udover det gælder købelovens 2 års reklamationsret naturligvis, og vi tilbyder muligvis endda special-forsikring til din cykel.
Hvordan undgår jeg huller og lapninger?
Vi anbefaler at du køber punkterfri dæk hvis du vil være sikker på at undgå punkteringer, vi fører et stort udvalg af kvalitetsdæk og slanger.
Når du cykler skal du selvfølgelig undgå at køre over kantsten og forsøge at undgå nygrusede skovveje, og hverken for højt eller lavt dæktryk.
Du kan også købe flydende lappemiddel til at hælde i slangen, husk dog at med det i kan du ikke lappe slangen bagefter.
Hvorfor ligger i sådan gemt bagved?
Vores butik ligger nemt tilgængeligt og har god parkeringsmulighed for biler og tohjulede køretøjer - gående fra toget kan med fordel gå over jernbanesporene til Østre Ringvej.
Du sparer penge ved at vi betaler mindre for husleje end hvis vi lå på strøget, og desuden kan have et stort udstillingsrum og værksted.
Ring endelig med spørgsmål og tak for at du handler hos os!
1
SPØRGSMÅL OG SVAR
2
3
4
Hvad er cyklens historie?
1817 Baron karl Frederich Drais von Sauerbronn (1785 - 1851) ses ridende på et køretøj med 2 hjul som han fremdrev med fødderne løbende på jorden (det kaldtes en løbemaskine)
1818 Drais gjorde snart forhjulet styrbart, og nu kaldtes køretøjet en 'Draisine'. En sådan kom nu til Danmark.
1819 Draisinen blev forbedret af den britiske karetmager Denis Johnson og i produktion under navnet 'Pedestrian Hobby Horse'.
1861 Pierre Michaux og sønner starter produktionen af draisiner med pedaler på forhjulet. Køretøjet får navnet 'Velocipede' og bliver straks meget populært. "Rideskoler" oprettes.
1866 Franskmanden Pierre Lallement tager i USA patent på, og starter ligeleddes en produktion af draisiner med pedaler på forhjulet, uden at vide at Michaus allerede har gjort det.
1869 Den første litteratur om det at cykle opstod. Samme år kom velocipeden også til Danmark. 'Velocipede-feberen' opstod. Lokale smede fremstillede velocipeder efter fransk forbillede.
1870 Allerede nu begyndte udviklingen af lettere og mere hensigtsmæssige velocipeder. Det hule, lette rørstel fremkom, og dertil hjul med opspændte, tynde egre, kuglelejersamt affjedring.
1875 De første høje bicykler kommer til danmark.
1881 Nu er der 10 bicykler i Danmark. Året efter flere hundrede. Cykelsport, ture og væddeløb opstod, og den første cykelklub i Danmark stiftedes, DBC 'Danish Bicykel Club', (næstældst i verden) eksisterer stadig, driver Ballerup Cykel Arena
1888 Den mere sikre 'safety' fremkom og fortrængte hurtigt bicyklen eller 'ordinary´en' som den nu blev kaldt af stadig færre, men hårdnakkede, tilhængere. Med safetyen udvikledes kædetræk og gear.
1892 "Cykel" blev nu den almindelige betegnelse for dette 2 hjulede køretøj, afledt af 'bicycle' og 'cycle'.